德州仪器TMAG5131-Q1霍尔效应开关的介绍、特性、及应用

TMAG5131-Q1  点击型号查看芯片规格书

Texas Instruments(德州仪器) 芯片规格书大全

芯片规格书搜索工具-icspec

德州仪器TMAG5131-Q1霍尔效应开关是一款低功耗、低电压、高精度的霍尔效应传感器，专为电池关键型和紧凑型汽车应用而设计。该设备提供多种采样率，磁阈值和输出类型，以适应各种应用。

当外加磁通密度超过工作点(BOP)阈值时，设备输出低电压(用于低激活版本)。输出保持低，直到磁通密度降低到小于释放点(BRP)，此时设备输出高电压。输出(低/高)行为与活动高版本相反。全极磁响应允许器件输出对通过封装z轴的正磁通和负磁通敏感。同时，单极版本只对正磁通量有反应。

德州仪器TMAG5131-Q1内部电源循环，以非常低的电流消耗工作。在3V电压下，10Hz版本的平均电流消耗为1.25µA。同时，20Hz版本的功耗为1.37µA。TMAG5131-Q1采用行业标准的SOT-23封装和引脚。该器件工作温度范围为-40°C至125°C，电压(CC)范围为1.65V至5.5V。

特性

• AEC-Q100符合汽车应用要求

  • 温度等级1(-40°C ~ +125°C, T(A))

• z轴霍尔效应开关

• 超低功耗(典型I(CC(AVG)))

  • 10Hz版本:1.25µA at 3V

  • 20Hz版本:1.37µA at 3V

• 1.65V至5.5V工作电压(CC)范围

• 高精度磁阈值(典型防喷器)

  • 1.8mT, 0.6mT迟滞

  • 3mT与1.2mT或1.5mT的滞后

• 全极或单极磁响应

• 推挽或开漏输出选项

• Active-low或active-high输出选项

• 工业标准的SOT-23 (DBZ)封装

应用程序

• 门把手和电子插销

• 转向柱杆换档器

• 遮阳板、梳妆镜或手套箱亮起

• 打开或关闭后备箱传感器

• 雨刷电机位置传感器

• 刹车踏板或后灯执行器

• 天窗和后挡板

• 电动座椅和摇杆开关

• 汽车车身电机位置反馈

•