咦？刚刚可以发动车子，为什么现在不行？对于开车的我们常常会听到朋友或自己说的一句话。
这是很多车主在路上会遇到汽车电瓶突然间没电的囧事，尤其近年来世界都朝着新能源车、电动车趋势去走，更显得电池的重要性。加上目前有关分流器式电流传感器和霍尔电流传感器的检测电流大小范围线性度不足且都是模拟输出，需要自己去转换再外接输出接口 ( 如 CAN Bus 或 BLE )，这都让使用者或是厂商相当困扰。
世平率先提供基于 NXP S12ZVC 的车用大电流监测器 ( Current Detector ) 方案，结合 Vishay 大电流金属检测电阻并加上算法，读取出正确且稳定的充放电电流值；除此之外还提供现场温度，CAN Bus 输出及 Molex CAN bus Cable，让使用者或是厂商简单快速的将世平车用大电流检测器接入至车载系统，透过车载系统可以实时的得到目前电流与温度变化、进而提醒车主。
1. 在 Digital Current Detector 开发板上加入电流及温度监控功能 。 2. 透过 UART , 可读取 CAN Device ID、温度、电流值 ( 1A ~ 500A ) 及电流方向。 3. 支持 CAN 2.0b 传输模式 ( 1000 Kbps ) ，其传输内容有 CAN Device ID、温度、电流值 ( 1A ~ 500A ) 及电流方向。
1. 直接透过 CAN Bus 读取电流与温度变化数值。 2. 加上算法提供出正确且稳定的电流值。 3. 板内所选之零件皆符合车用电子安全规范。 4. 适合大电流 ( > 100A ) 的量测应用需求。 5. 可另外提供 Molex CAN bus Cable 参考设计与样品，让使用者或是厂商简单快速的接入至车载系统。
原文作者：陪公子唸書
