DP83TC813x-Q1 ——汽车低功耗、小尺寸 100BASE-T1 以太网 PHY

元器件信息 2022-12-02 15:52 347 0

基本信息
- 描述：DP83TC813-Q1 器件是一款符合 IEEE 802.3bw 标准的汽车 PHYTER™ 以太网物理层收发器，使用非屏蔽双绞线电缆
- 厂商：TI
- 器件类别
  - 以太网 PHY
- 产品图片
- 产品引脚图
- 产品结构框图
- 产品特性
  - 符合 Open Alliance 和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
    - 借助集成式 LPF 满足 IV 级排放标准
    - 符合 TC-10 标准且休眠电流 < 20µA
  - 外形小巧：28 引脚 VQFN (5mm x 4mm)
  - 符合 SAE J2962-3 EMC 标准
  - 可配置的 I/O 电压：3.3V、2.5V 和 1.8V
  - MAC 接口：MII、RMII、RGMII 和 SGMII
  - MAC 接口引脚可选独立电压轨（3.3V、2.5V、1.8V）
  - 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    - 温度等级 1: –40°C 至 +125 °C 的工作环境温度范围
    - 面向引脚 19 和 20 的 ±8kV HBM ESD
    - 引脚 19 和 20 的 IEC61000-4-2 ESD 分级等级为 4：±8kV 接触放电
  - 支持 IEEE 1588 SFD
  - 符合 TSN 标准，支持 802.3br 帧抢占
  - 低有功功率运行：< 230mW
  - 诊断工具套件
    - 信号质量指示 (SQI)
    - 时域反射 (TDR)
    - 静电放电传感器
    - 电压传感器
    - PRBS 内置自检
    - 环回
  - VQFN，可湿侧面封装
- 主要参数
  - 数据速率（Mbps）：100BASE-T1
  - 接口类型：MII、RMII、RGMII、SGMII
  - 端口数：单
  - 评价：汽车
  - 特点：TC10、集成 LPF、电缆诊断、25MHz 时钟输出、可湿性侧面封装、单电源
  - 电源电压（V）：3.3
  - IO 供应 (Typ) (V)：1.8, 2.5, 3.3
  - 工作温度范围（℃）：-40 to 125
  - 电缆长度（米）：49
- 产品应用
  - ADAS
  - 网关和车身控制
  - 远程信息处理
- 封装
资源链接
- 产品页面
  - DP83TC813R-Q1
  - DP83TC813S-Q1
- 数据手册
  - DP83TC813x-Q1 符合 TC-10 标准的小尺寸 100BASE-T1 汽车以太网 PHY
- 应用说明
  - DP83TC812、DP83TC813 和 DP83TC814：根据 Open Alliance标准进行配置
- 文章
  - 技术文章
    - Gigabit xMII for 100BASE-T1: why are RGMII & SGMII important for 100 Mbps PHYs?
      - 作者：Jim Catt
    - The importance of automotive Ethernet standards
      - 作者：Jim Catt
    - 车载以太网基础知识介绍（MAC/PHY/MII解释对比）
      - 作者：leon1741
- TI E2E™ 设计支持论坛
设计工具
- 库/模型
  - CAD库文件
    - 官网库文件
- 评估板信息
  - 评估板型号
    - DP83TC813EVM-MC
  - 评估板图片
  - 评估板介绍
    - 介质转换器：100BASE-T1 到 100BASE-TX
    - 符合 IEEE802.3bw 标准
    - 符合 IEEE802.3u 标准
    - RGMII 背对背配置
    - 板载 MSP430F5528
      - USB-2-MDIO 支持
    - 状态 LED
      - DP83TC813
        链路
        链路 + 活动
      - DP83867
        链路 (RJ-45)
      - 加电指示灯（D21、D16、D17、D14、D19、D13）
    - 可变 VDDMAC 电压范围：1.8V、2.5V 和 3.3V
  - 用户指南
    - DP83TC813EVM-MC 用户指南
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