“近年来，在新能源汽车大规模普及和政策大力扶持的影响下，汽车充电桩的建设数量正在大幅度增加。作为一项新兴的基础设施，汽车充电桩在新能源汽车的充电续航、节能环保等环节发挥着重要作用。为了促进新能源充电中的发展，大联大友尚基于三相维也纳架构，推出了以STM32G474RET6为控制芯片的15KW三相双向充电桩电源方案，该方案可同时实现AC/DC和DC/AC的双向转换，直流电压为800Vdc，交流电压为400Vac@ 50Hz，功率可达15KW。
图示1-STM32G474RET6的15KW三相双向充电桩电源方案的展示板图
近年来，在新能源汽车大规模普及和政策大力扶持的影响下，汽车充电桩的建设数量正在大幅度增加。作为一项新兴的基础设施，汽车充电桩在新能源汽车的充电续航、节能环保等环节发挥着重要作用。为了促进新能源充电中的发展，大联大友尚基于三相维也纳架构，推出了以STM32G474RET6为控制芯片的15KW三相双向充电桩电源方案，该方案可同时实现AC/DC和DC/AC的双向转换，直流电压为800Vdc，交流电压为400Vac@ 50Hz，功率可达15KW，转换效率高达99%，并且其能够采用软启动，这可以有效抑制浪涌电流。
图示2-STM32G474RET6的15KW三相双向充电桩电源方案的产品实体图
ST的STM32G474RET6是ST新一代数字电源控制芯片，其采用Arm Cortex-M4内核，主频高达170MHz，支持浮点运算、数学加速器和高精度定时器，该定时器可以同时发出12路PWM任意波，精度高达184ps，同时该芯片集成4个OP，多路UART，I2C，DAC控制，能够实现实时过流和过压保护。
为了让用户更好地熟悉该控制芯片，搭建数字电源基本架构，ST还提供了B-G474E-DPOW1开发板，该开发板基于STM32G474RET6设计，提供了USB3.0、Type-C接口、全面的软件Hal库以及各种软件示例，可以帮助用户加速设计数字电源原型应用。
图示3-STM32G474RET6的15KW三相双向充电桩电源方案的方块图
核心技术优势：
• 三相维也纳，可以实现AC/DC DC/AC双相逆变，主要用于大功率充电桩等前级应用；
• ST新一代数字电源控制芯片STM32G474，实现纯数字控制，灵活配置；
• 方案尺寸小，频率高达100KHz；
• 控制芯片可以输出12路高精度PWM，频率可以配置2-3级拓扑。
方案规格：
• 三相三电平双向AC/DC转换；
• AC交流电压：380±10%Vac，DC直流电压：800Vdc；
• AC to DC模式：PF>0.99，支持软启动，抑制浪涌电流；
• 整机效率高达99%；
• 主芯片采用ST新一代数字电源控制芯片STM32G474RET6，主频170MHz，Flash 512K，LQFP64。
